炭素繊維バンパー:賛否両論

軽量オルタナティブ

信じられないほど強いが脆い

進歩のコスト

不燃性

車やトラックは、新しいエンジンヘッダーから炭素繊維バンパーまで、多くのアフターマーケット部品で強化することができます。炭素繊維は、形状を維持するために一種のプラスチックでプレス加工された数百万の小さな繊維から作られています。あなたが購入できるバンパーの多くの種類がありますが、炭素繊維バンパーはアフターマーケットの追加のより高いクラスを表します。彼らが異なっているので、ファイバーグラスと炭素繊維を混同しないでください。準備と成形の方法は非常に似ていますが、混同しやすいです。次の記事は、炭素繊維バンパーが時間とお金の価値があるかどうかという質問に答えるのに役立ちます。

カーボンファイバーバンパーは、市場に出回っている他のバンパーよりもはるかに軽いです。多くの車両は金属バンパーを備え、他の車両はファイバーグラスを使用します。あなたの車に軽量のものを持たせることは、あなたが気づいていないかもしれないいくつかの利点を持っていますが、いくつかのネガもあります。重さの少ない車両を使用すると、より多くのお金でガスを節約でき、少ない労力でより迅速に最適な速度に到達することができます。一つの否定的な点は、より軽い車は悪天候の中で事故に遭う可能性が高いことです。本質的にタイヤは舗装に触れているので、牽引力は事故を防ぐために存在しません。

カーボンファイバーバンパーはアフターマーケットパーツのスーパーマンです。炭素繊維は実際に鋼よりも5倍強い。柔軟性もあります。これは、あなたに最大限の保護を与えながら、多くの虐待を受ける可能性があることを意味します。しかし、カーボンファイバーバンパーも脆く、正しい角度で十分な力で打たれれば、壊滅的に破損する可能性があることに注意することが重要です。

カーボンファイバーバンパーはあなたの車に加えることができるただ一つの項目ですが、あなたはカーボンファイバーで作られた車全体を持つことができます。カーボンファイバーバンパーを一体化した車両用のソリッドボディーを製造する企業があります。このタイプの建設は、NASCARレーシングカーに普及しています。

炭素繊維の最大の問題はコストです。カーボンファイバーバンパーを作るプロセスは長くて困難です。この時間と努力のすべては、追加コストとして消費者に流れ込む。通常のバンパーはおそらく$ 200のコストがかかるかもしれませんが、カーボンファイバーバンパーは600ドル以上でスケールを先導することができます。あなたがお金を持っていて、あなたの車が高価に見えるようにしたいのであれば、カーボンファイバーが道です。効率を上げて燃料コストを節約したい場合にも、これは方法です。

カーボンファイバーバンパー(または他のアフターマーケットカーボンファイバーパーツ)が発火しないことに注意することが重要です。これはプロのレースで使用される主な理由の1つです。あなたが事故に遭っているなら、あなたが抱きしめている火を心配する必要はありません。